疫情让车市“雪上加霜” 新能源板块该如何掘金?

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  • 来源:三门峡市委宣传部

  (原题目:指数涨幅超50%!疫情却让车市“乘人之危”,新能源板块该怎样掘金?)

  新年伊始,以特斯拉为代表的新能源汽车观念股成为环球墟市闭心的重心,动作新能源汽车的代表性企业,特斯拉的魔幻走势令繁多投资者觉得惊诧。

  2月10日,美股特斯拉再度放量上涨3.10%,盘中一度涨幅超9%。受此影响,2月11日,A股开盘后国内新能源汽车板块即疾速上扬,随后正在多空博弈中慢慢回调。客岁11月的时期,还正在350以下瑟瑟震动,不到三个月时刻,一经涨破770,上周盘中最高价还曾触及969,如鲶鱼通常搅动国内电动汽车墟市。近期特斯拉揭晓的2019年4季报令人惊艳,伴跟着财报的飘红,特斯拉的股价也一骑绝尘,获胜跻身为总市值仅次于丰田汽车的环球第二大车企。

  伴跟着特斯拉复工的利好新闻,新能源汽车题材一步成为墟市最热焦点,令近期接续走强的特斯拉板块竣工空中加油的成果,特斯拉观念再次掀起涨停潮,亚太科技、银国股份、华昌达、文灿股份、旭升股份等闭连个股团体涨停。同时,新能源汽车基金正正在聚集入市,争着站优势口。

  特斯拉行情大热以及国产特斯拉的连续扩列,对待全数新能源墟市带来了很大的刺激。但与此同时,受疫情影响,国内新能源汽车的销量却遭受着寒冬。2020年以后,因为春节和新型冠状病毒这一黑天鹅事项事项的波及,全数汽车墟市都受到了肯定的影响,纵使是正在资金墟市上较为火爆的新能源汽车,正在1月份销量降幅彰着。本年的一季度,消费需求被拦阻,工场延迟复工,有业内人士以为,有恐怕会创下近10年以后汽车销量的最低谷。

  车市寒冬、新冠疫情叠加春节要素影响下,新能源汽车的日子并不如A股墟市靓丽。2月10日,比亚迪(57.550,-1.64,-2.77%)揭晓了2020年1月份销量疾报。遵照数据显示,1月份比亚迪汽车总销量为25173辆,同比低重42.68%,而个中,新能源汽车发售7133辆,同比低重75.12%。其它,还能够看到,2019年7月至12月,比亚迪新能源车销量同比降幅分手为11.8%、23.4%、51.0%、54.6%、62.7%和71.9%。2020年1月正在叠加春节与疫情影响后,比亚迪新能源车销量更是下滑至7000余辆,同比降幅达75.12%。

  此前,北汽蓝谷也揭晓了其子公司北汽新能源2020年1月的产销疾报。疾报显示,2020年1月份,北汽新能源汽车产量1602辆,同比弥补1028.17%,但汽车销量却只要2006辆,同比低重55.54%。正在产量猛增之下,销量下滑幅度却这样之大。蔚来正式告示2020年1月交付数据,受春节假期和疫情影响,1月蔚来品牌举座交付量达1598台,同比下跌11.5%,环比下跌近半。

  新能源汽车的销量逆境不单呈现正在乘用车墟市,客车墟市也同样阻挡笑观,2月7日,国内客车行业“大佬”宇通客车布告,1月份宇通客车汽车总销量2895辆,同比低重45.01%。2月10日,亚星客车也布告称,1月份汽车销量164辆,同比低重45%。2009年起头,当局推行新能源汽车置办补贴计谋,从2014年起头,当局推行新能源汽车免征车辆置办税计谋,直到此日,计谋如故强力援手着新能源汽车的发扬。

  2019腊尾,特斯拉上海超等工场正式投产,2020年1月初,特斯拉正在上海车厂竣工量产,国产特斯拉Model3以低于30万元的订价,掀起新能源车行业的代价革命,亦掀起新能源车板块投资的高潮。正在国内主机厂还无法正式复工的这段时刻,特斯拉市值超越了公多,这条壮大的鲶鱼搅动着全数新能源墟市。